西部決策網(wǎng)訊 6月26日凌晨,墨色天幕尚未褪去,微涼的晨風掠過鋼軌,中國鐵路西安局集團有限公司閻良工務段重點維修二車間的120 余名職工早已列隊完畢,他們精神抖擻,做著更換道岔前的準備工作。
“今天更換道岔時間緊、任務重,各小組要嚴格按照任務分工和作業(yè)流程,相互配合,把好人身安全關,高標準高質量完成施工任務?!避囬g主任賈帥正在進行班前安全教育。
韓城站車流量大,道岔長期高負荷運轉,岔尖磨損超限。侯西集中修期間,重點維修二車間提前謀劃,制定施工方案,只為在有限的“天窗”時間內(nèi)高質量完成各項施工任務。
“‘天窗’命令已下達,準許上道!”4時30分,隨著調(diào)度指令傳來,挖機、軌道車轟鳴著駛入作業(yè)區(qū),作業(yè)人員迅速上道。內(nèi)燃扳手啟動的轟鳴聲響徹站場,拆卸小組快速卸下扣件,整理小組隨即將扣件清出軌槽。
“螺栓拆卸完畢,準備鋸軌!”鄒云龍話音未落,切割小組已將鋸軌機卡上鋼軌,沿著測量標記精準定位后按下開關,鋼軌接觸面陡然迸出刺目火星,如驟雨般四射開來。
時針指向5時20分,舊道岔被平穩(wěn)吊離軌道。挖機托舉著預制道岔模塊緩緩移動,現(xiàn)場指揮人員吹著口哨,通過手勢引導吊裝角度?!跋陆?0厘米!左移5公分!”隨著指令,道岔模塊如同巨大的積木,精準落入預定位置。作業(yè)人員立刻圍攏,進行部件組裝。
6時30分許,搗固作業(yè)開始。搗鎬有節(jié)奏地插入道床,石砟被夯實加固,道岔與軌道逐漸貼合緊密。
“檢查組,開始對新道岔進行檢測!”賈帥下達指令。檢測小組攜帶道尺、檢查本,對道岔幾何尺寸、水平和高低等關鍵參數(shù)進行精確測量,確保新道岔符合技術標準。
7時40分,檢測結果顯示一切正常,新道岔完全符合技術要求。作業(yè)人員開始清理現(xiàn)場,將舊道岔殘余材料和施工垃圾裝車運走,確保線路整潔。
“各小組注意,準備收工!”賈帥再次發(fā)出指令。作業(yè)人員迅速集合,對工具和設備進行清點,確保沒有遺漏。
經(jīng)過210分鐘的鏖戰(zhàn),道岔順利落排,換岔施工圓滿結束,線路正點開通。(供稿單位:中國鐵路西安局集團有限公司閻良工務段)